Alexanco

Pochi istanti prima del giro di ricognizione il cielo è grigio sul circuito di Melbourne, ma per ora non piove. I piloti sono già installati nelle loro monoposto, pronti per la prima sfida della stagione 2004. Le due Ferrari in prima fila sono le vetture da battere e sarà importante ciò che succederà nelle prime curve del GP.

Sulla pista ci sono 24°C, 18°C nell’aria quando i piloti si lanciano per il giro di allineamento, saranno 58 i giri da completare. Al via le due Ferrari scattano benissimo conservando i primi due posti. Grande scatto anche di Fernando Alonso che è terzo, mentre Trulli è quinto. Montoya è soltanto settimo, ma il colombiano riesce subito a passare il compagno Ralf. Ottimo spunto anche per Button che arriva in quarta posizione alla fine della prima tornata.

Quasi due secondi e mezzo il distacco di Alonso da Schumacher, le Rosse stanno già imponendo un passo molto veloce. Le due McLaren sono partite piuttosto timidamente, Coulthard e Raikkonen sono 10° e 11°. Montoya intanto è sulla scia di Trulli e si appresta ad attaccare il pilota italiano. Gli altri i taliani sono indietro : Fisichella, Bruni e Pantano formano un terzetto italiano tra il 15° e 17° posto, dei tre quello che si è lanciato meglio è Bruni.

Fisichella lotta ruota a ruota con Pantano nei primi giri, ma il giovane debuttante sulla Jordan non molla e resiste. In 1’24”506 Michael Schumacher segna un tempo incredibile, un decimo più basso rispetto a quello delle qualifiche ! Al settimo giro i piloti nei punti sono Schumi, Barrichello, Alonso, Button, Trulli, Montoya, Ralf e Webber. Le posizioni sono piuttosto ben definite.

Fisichella all’ottavo giro è il primo ad effettuare il riforinmento, verosimilmente il romano farà tre soste. Dietro Massa in 12° posizione mette pressione su Raikkonen che dopo pochi attacchi cede. La vettura del finlandese finisce dritta ad una staccata, rottura del motore per Kimi che finisce mestamente la sua gara. IL Mercedes della sua MP4-19 ha percorso solo 228 km, neppure la distanza di gara e i primi problemi di affidabilità emergono.

Barrichello al decimo giro rienra ai box e poco prima Montoya ha effettuato la sua sosta. Anche Button è ai box, ciò significa che le monoposto erano molto leggere in termini di carburante imbarcato. Michael Schumacher si ferma nel giro seguente, 9”4 per il tedesco che perde qualcosa rispetto al tempo del compagno di squadra.

Ralf e Trulli tornano in pista assieme dopo il pitstop e si ritrovano a battagliare con la Sauber di Massa. Dei primi solo Coulthard non si è ancora fermato e lo scozzese è quarto. Massa finisce lungo dopo aver provato ad attaccare Panis in una staccata, il brasiliano ha seriamente rischiato di toccare il francese della Toyota. Al 14° giro anche Coulthard rientra ai box, perdendo di conseguenza la sua posizione.

Da segnalare che la Jaguar di Christian Klien occupa la decima posizione, il pilota austriaco, partito dal 19° posto in griglia sta disputando un’ottima gara. Sato intanto sbaglia in frenata e finisce sull’erba, ma recupera subito

il controllo della macchina. Dopo il rifornimento Klien è retrocesso in 16° posizione ed è tallonato dalle due Ferrari che si apprestano a doppiarlo. Si ritira Baumgartner, la sua Minardi ha evidenziato un problema tecnico improvvisamente che lo ha esttromesso dalla gara. Pantano è l’unico a non essersi fermato, l’italiano è 12. Massa effettua un testacoda ma riprende la sua corsa apparentemente senza grossi problemi.

La Jordan EJ14 di Pantano si ferma e rientra in pista in 16° posizione. Pessima la gara delle Toyota, Da Matta è 14° e Panis 17°. Al 24° giro Alonso effettua il secondo pitstop, mentre Montoya all’ennesimo tentativo, riesce a superare la Renault di Trulli all’interno in frenata, conquistando la sesta posizione. Montoya perde due secondi al suo secondo rifornimento, la gara del colombiano è tutta in salita.

Al 28° giro Ralf si ferma per la seconda volta mentre stava attaccando Alonso in quarta posizione. Al giro seguente tocca alla Ferrari di Barrichello ed in seguito a quella di Schumacher che prima di rientrare ai box la seconda volta realizza il nuovo record sul giro in 1’24”125 ! Siamo a metà gara.

Mark Webber ha qualche problema con la sua monoposto, il pilota australiano rientra definitivamente ai box, gara finita per lui. Fisichella riesce a lasciarsi dietro Heidfeld dopo un duello molto acceso nel quale i due hanno seriamente rischiato il contatto. Tra la Ferrari di barrichello, 2°, e la Renault di Alonso, ci sono ben 24 secondi, il Cavallino ha fatto il vuoto in pochi giri e poi ha proseguito sullo slancio staccando inesorabilmente gli avversari.

Montoya dopo aver esercitato una pressiona per diversi giri passa Button e l’inglese finisce sull’erba. Le Ferrari sono sempre più lonrane, Alonso è a 34 secondi da Schumacher a 20 giri dalla bandiera a scacchi. Da segnalare la gara completamente anonima di Coulthard che si trova ad oltre un giro dai primi ! Le riflessioni non mancheranno stasera in seno al team di Woking...Alonso resta terzo dopo il terzo rifornimento, lo spagnolo sta conducendo una corsa in solitario. Massa finisce largo in uscita di curva e rischia grosso, ma riesce a controllare la sua C23 in questa situazione difficile.


Terzo ed ultimo pitstop per la Ferrari a 14 e 13 giri dall’arrivo con Barrichello e Schumacher rispettivamente. Le Rosse proseguono indistrurbate la loro progressione. Dietro solo Alonso, Ralf e Montoya sono a pieni giri !

Massa parcheggia la sua monoposto a bordo pista in preda a qualche problema tecnico. Nick Heidfeld rientrando ai box colpisce un meccanico, ma per lui più paura che male. La gara del tedesco finisce comunque pochi metri fuori dalla pit lane... L’altra Jordan di Pantano è penultima, davanti alla Toyota di Panis. Da Matta è terzultimo, la squadra giapponese ha iniziato la stagione nel peggiore dei modi.

Michael Schumacher e Rubens barrichello trionfano sotto la bandiera a scacchi di Melbourne, la concorrenza è stata totalmente sbaragliata. Terzo posto per Alonso che completa il primo podio dell’anno. Ralf, Montoya, Button, Trulli e Coulthard sono gli altri piloti a conquistare punti in questa prima gara dell’anno.

ORDINE D'ARRIVO:

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1h24'15"757 219.011 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B + 0'13"605 218.423 Km/h 3
3. 8 ALONSO Renault M + 0'34"673 217.519 Km/h 3
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 1'00"423 216.424 Km/h 3
5. 3 MONTOYA Williams BMW M + 1'08"536 216.082 Km/h 3
6. 9 BUTTON BAR Honda M + 1'10"598 215.995 Km/h 3
7. 7 TRULLI Renault M 1 lap(s) 3
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1 lap(s) 2
9. 10 SATO BAR Honda M 1 lap(s) 3
10. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1 lap(s) 3
11. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 2 lap(s) 2
12. 16 DA MATTA Toyota M 2 lap(s) 3
13. 17 PANIS Toyota M 2 lap(s) 2
14. 19 PANTANO Jordan Ford B 3 lap(s) 2
15. 12 MASSA Sauber Petronas B 14 lap(s) 2
16. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 15 lap(s) 3
17. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 15 lap(s) 3
18. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 29 lap(s) 2
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 45 lap(s) 1
20. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 49 lap(s) 0

ErPiveDeOro

Azzo... non mi aspettavo tutta questa supremazia... ci sarà molto da lavorare...

Nerone

culi spakkati ovunque sul circuito!!

bellissimo cmq l'aumento di velocità ai box!
me gusta molto di più ora...
senza perdere 2 anni per un cambio gomme

kissà al prossimo gp...

Alex

viva la ferrari

RuiAguas

sono ferrarista, tuttavia per lo spettacolo ( e per non dormire ) spero che non sia un mondiale 2002bis

Alexanco

le prove però fanno veramente schifo

Nerone

sigh... e pensare ai bei vekki tempi quando si aspettava con la hola l'ingresso in pista di sua maestà ayrton senna!!

quelle si ke erano prove cazzz!!!
strategia pura!!

Alexanco

si ma anche li ormai la prima mezz'ora non girava + nessuno...

cazzo ma fate sta benedetta somma dei tempi col venerdì no?

così anche i poveri cristi che vanno in circuito al venerdì (ormai quasi nessuno) vede un po' di bagarre